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| 楼主 | 主题:让每个想飞行的人了解飞行的过程！ | 08-7-12 7:18 |
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为了使大家了解飞行，这里，我们模拟一架波音飞机飞行上海的航班来看看飞行的一部分。 飞机已经滑行到跑道上，机组向客舱发出了起飞的信号。按照准备时的约定，这个起飞动作由副驾驶完成，机长把飞机对正跑道后将飞机交给副驾驶操纵。飞机开始在跑道上滑跑，副驾驶全神贯注地操纵着飞机，当飞机速度加速到80海里时，机长按程序发口令“80海里”，副驾驶回答“检查”以确定飞机处于操纵之中。“V1”（决断速度）、“抬轮”，副驾驶按口令将飞机前轮抬起，这时飞机速度大约为270公里每小时。几秒种后，飞机离地开始上升。两台马力强劲的喷气式（英国制造）发动机使飞机以每秒15~20米的速度冲向云霄。 飞机离地后，机长配合副驾驶将飞机起落架和用于增加升力的襟翼收回以减少上升阻力，副驾驶则接通了3部自动驾驶仪其中的1部，让飞机自动驾驶。15分钟后，飞机开始在1万米左右的高空平飞。飞行计算机显示，此时的高空风向为西风，速度为130公里每小时，所以飞机由于顺风的缘故，地速达到了980公里每小时。飞机的航向正飞向航线上的一个航路点，此时的飞机由安装在飞机上的惯性基准系统并参考地面全向信标导航台来定位。飞越了一个航路点后，飞机自动转弯并飞向下一点，副驾驶向地区区域航空管制员报告了位置和高度，管制员在雷达上进行了确认。机长和副驾驶在整个平飞过程中始终严密监视着驾驶舱内的几块显示器，它们显示着飞机各个系统的运转情况。 与此同时，客舱内显得十分舒适。空调系统自动将环境温度调节到适宜的程度，舱顶上的液晶显示器将飞机的现在位置标在地图上，该液晶显示器在大部分时间里向乘客播映录像节目。在飞机的两个厨房里，几名乘务员忙着配餐、调制饮料。普通舱和头等舱的旅客们有的在休息，有的则通过窗欣赏空中景色。新式的机上卫生间内加装有为残疾人士和带有婴儿的父母使用的设施。旅客们将在机舱内度过4个小时。 飞行了3小时30分左右，副驾驶已经与上海地区区域航空管制员取得了联系，机长则从无线电里收听上海机场的最新航空通告，以便得到最新的天气和机场跑道情况。客舱的显示器上已经显示了预计达到的时间，乘务员们开始进行着陆前的准备工作。为了安全，机上的卫生间在着陆前20分钟起关闭使用。“系好安全带”的信号灯伴随着咚的一声闪亮了。 飞机开始下降。自动飞行系统将油门收至慢车位，飞机机头下俯，以10~15米每秒的下降率下降。客舱增压系统自动调整客舱气压以适应着陆机场气压。飞机沿预定航迹进入上海虹桥机场5号空中走廊，在4500米高度时通过了走廊口。此时，飞机距离机场70公里。机长继续操纵飞机实施进近程序，在距离机场25公里时开始减速，发出口令让副驾驶放出襟翼。在塔台的指挥下，飞机进近到跑道的延长线外15公里，起落架已放好。飞机自动着陆系统接收到了信号，但机长决定人工操纵飞机落地。飞机平稳地降落在跑道上。 飞机自动放出减速板减速，发动机也使用了反喷装置，加上自动刹车，速度很快减小到了滑行速度。机长操纵飞机脱离跑道沿滑行路线滑行，副驾驶启动了辅助动力装置使飞机在发动机熄火后仍提供足够的电力和空调供应。最后，飞机停靠在登机廊桥口，飞机停住了，机长关断了发动机，示意乘务员可以安排旅客下机了。 旅客离机后，地面服务人员开始登机进行卫生清洁、餐食补给。而机外，数辆特种车辆正在给飞机加油、加水、处理污物、搬运行李货物，十分忙碌。 驾驶舱里，机长和副驾驶一起，开始对下一段航程进行充分的准备工作...... |
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